关键词: 铁包保温加盖系统、钢包保温加盖系统、鱼雷罐保温加盖系统
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我国铁矿石港口库存高位已成常态化

发布时间:2016/12/27 点击量:

         自2011年起,随着铁矿石指数定价模式的逐步推广,铁矿石价格大幅上涨,我国铁矿石港口库存量激增,大量现货矿、 融资矿囤积港口,库存迅速增至10000万吨,并长期稳定在10000万吨以上。至2013年,铁矿石价格出现转折,行情急转直下,多数贸易商损失惨重, 融资矿受到抑制,但此时港口库存并未明显下降,反而屡创新高,铁矿石供给量大增和国内需求放缓的双重压力继续推高港口库存量。

  近年来,矿石库存的高位运行已呈常态化,量的高低并不完全反映行情走向,库存的结构差异影响性更强。

  跟踪2013年以来各港口的库存变化情况,北方环渤海港口中,矿石库存由山东主港向天津附近港口转移,青岛、日照两大港的库存量占比分别由 16%、13%降至12%和10%,而京唐港和曹妃甸港的库存量增长较快,尤其京唐港的库存占比从2013年的6%增至10%以上,而曹妃甸库存量 2015年大增,2016年库存增速放缓。南方港口中,宝钢的主要装卸港北仑港的库存量由270万吨稳步提升至400万吨以上。库存的年内变化方面,8月 起相继经历消费旺季和钢厂冬储,港口库存在下半年总体低于上半年水平,但2015、2016年的数据显示,下半年的港口库存基本上较上半年持平或进一步增 加,2016年9月京唐港库存超1200万吨创年内新高,青岛港、日照港9、10月库存也维持在年内的高位。【以上内容由钢包加盖整理发布】